A padną niby od czego? Lubie jak ktoś dochodzi do jakiegoś stwierdzenia podpierajac sie faktami lub konkretną torią. Nawet chipotezy jak zakłada które są weryfikowane przez użytkowników. Ze schematu forda nic nie wynika. Zaden wniosek. Natomiast jedynym dowodem na to że wszystko jest wporządku jest ford, bo tak to montuje. To po co ludziska montują tempomaty skoro serwis forda mówi że się nie da. Dlaczego włączają autoryglowanie po ruszeniu skoro ford tego nie robi fabrycznie. A jesli chodzi o inżynierów... no cóż z polityką firmy i księgowymi nigdy się zgadzać nie będą. Można to na przykład zobaczyć we wcześniejszej wersji silników WV 1.4 TSI. Ja uważam że chodzi o pogorszenie jakości dzwieku pod przykrywką wyliczeń akustycznych auta w celu wykontrastowania leprzego sprzętu za sporą dopłatą. Znajomość elektroniki, fizyki dzwieku i budowy głośników bez spornie mnie o tym przekonuje. To jak wmawianie klientom że tylnia wycieraczka w nowym modelu jest już nie potrzebna, ale można ja kupić w opcji za 500 pln. Absurdów można wyliczyć tysiące.
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Norb.81 ; 03-05-2014 o 15:00
|