View Single Post
Stary 07-05-2014, 22:33   #390
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
Domyślnie Odp: Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie

Cytat:
Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Poniżej przedstawiam zdjęcia sławetnego DTRL RESISTOR WIRE 15S-LE8 GN-RD WA 0.75. Wyprułem go z wiązki od Kugi. Dokładnie 5,53 metra miedzianego przewodu 0.75.
O kurczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie spodziewałem się, że to takie długie! Gdzie to się zmieściło w wiązce???
Kabel oporowy od Fiesty polecany wielokrotnie był zdaje się zdecydowanie krótszy!
Czy ta Kuga nie miała przypadkiem xenonów? Dla xenonów nie może być kabel oporowy (bo przetwornice nie wystartują...) a zasada uruchomienia świateł DRL taka sama... Może dla Kugi zrobili jakieś "cudo"?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem