[leszek95b]

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytałeś pierwszy post? Tam jest rozpiska wyprowadzeń elektrycznych z pomiarem oporności, między innymi opisana jest oporność silnika.
Możesz też podłączyć do wtyczki zdemontowany EGR i zobaczyć czy po włączeniu zapłonu wykonuje pełny cykl otwarcia i zamknięcia.

Czytałem, ale nie mierzyłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Po włączeniu zapłonu wykonuje pełen cykl, ale po wyłączeniu zapłonu 9 (albo 10) razy też coś robi (lewo/prawo się skręca). Do tego łapie błędy gdy jest podłączony, różne błędy. Czasami pisze, że się zaciął w pozycji zamkniętej, czasami w pozycji otwartej, czasami po prostu "zakleszczony zawór EGR".

Czy mogę coś z nim jeszcze zrobić?

Jak nie to chyba kupię po prostu nowy, wymienię i zrobię adaptację nowego EGRa z użyciem FORScana.