Odp: Pęknięty tłok w silniku 1.6 100KM 2009r. - czy warto naprawiać?
Tłok przyjechał dopiero wczoraj, ale specjalista już oglądał silnik. Będzie robione tulejowanie.
Minęły 3 tygodnie od awarii.
Jutro szlifierz ma podać koszt swoich prac.
Dla tych, co nie czytali pierwszego postu w tym wątku: opisuję problem z samochodem C-Max z 2009 r., silnik 1.6 16v (benzyna). Mój S-Max ma się dobrze (jeszcze).
Ostatnio edytowane przez buk07 ; 20-05-2014 o 14:08
|