Cytat:
|
Dyskusja czysto akademicka i nie dorozstrzygnięcia. Teraz idąc teorią spiskową wszystko ma zaprogramowaną długość działania i tak jest konstruowane aby popsuło się na pewno tylko nie za wcześnie, Więc pompę należy wymienić tak dla spokojności własnego sumienia. To, że nowa może być gorsza to inna sprawa ale my jesteśmy spokojni i jeszcze o tym nie wiemy. Kwota za pompę nie jest porażająca ale jednak znacząca i skoro producent sam nie przewiduje wymiany to myślę (sorry za takie górnolotne słowo), że po co przepłacać. Ostatnio czytałem dyskusję wymieniać olej czy wystarczą tylko dolewki ewentualnie wymiana filtra, i tu dopiero jest ciekawie ale ogólnie to wszyscy chcą nas naciągnąć na kasę może niezbyt dużą ale w skali to są miliny dla koncernów które, z nas żyją i to dobrze. A co do tego jak wszystkich robią w konia niech posłuży wczorajszy film (na TVP1) o tym jak ford postąpił z jednym z konstruktorów. A do rzeczy to skoro fabryka daje gwarancję na 200 tyś km to ten pasek musi być skonstruowany i przetestowany na 400 kkm. Jeszcze taka dygresja, kupujecie do domu sól kuchenną- zapewne- jak nie wy,to ktoś w domu, sprawdzaliście datę przydatności do spożycia??? Ciekawe skała która przeleżała w ziemi miliony lat po wydobyciu w rok nie nadaję się do spożycia ???????????
|
Super wykład
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak na poważnie-dlaczego wymieniamy pompę i rolki przy rozrządzie
1. Wytrzymałość materiału
2. Przy wymianie paska zmienia się jego naprężenie, pompa wodna jest napędzana przez pasek rozrządu.
Przy wymianie rozrządu pompa zaczyna pracować pod innym naprężeniem, co powoduje, że łożysko w niej szybciej dostaje luz i zaczynają się problemy.
Większość producentów części sprzedaje już w komplecie rozrząd z pompą wody. Czy wychodzi to wszystko drożej??? Tu można dyskutować.
Bo co jak pompa poleci za 20 000km? Wtedy pompa i rozrząd do wymiany