[_harry]

Tylko jedna uwaga w temacie czekania przed wyłączeniem silnika...
Uważam że to jest niepotrzebne demonizowanie obiegowej opinii że trzeba odczekać z wyłączeniem silnika "żeby turbina się ostudziła".
99% ludzi wracając z trasy dojeżdża do garażu, krąży w mieście, podjeżdża pod bramę, kręci się po parkingu.
To wystarczy aby przestudzić turbinę do normalnej temperatury roboczej i nie ma sensu stać i czekać przed wyłączeniem silnika.
Sytuacja która na pewno może mieć wpływ na trwałość silnika i ewentualne kłopoty z turbiną to jazda... autostradą ;-)
Ostatnio leciałem ciągiem ponad 200 km w kierunku Gdańska z prędkościami 130-140 i bezpośrednio z pasa ruchu kierunek i na Punkt Obsługi Podróżnych - jedna sekunda i ręka do stacyjki... wstrzymałem się jednak. Należało się silnikowi przynajmniej trzydzieści sekund wolnych obrotów.
W takiej sytuacji wierzę że natychmiastowe odcięcie smarowania może narobić nam kłopotów.
Co sądzicie na ten temat?
Czy są oficjalne wskazania w instrukcji?