[K!S!3L]

Sorry za odkopanie ale mam pytanie czy podane niżej wartości w V dla czujnika CHT kwalifikują go do wymiany?

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temperatura płynu chłodzącego °C (°F) CHT (V) napiecie na CHT
20 (68 ) 3,09
40 (104) 2,15
70 (158 ) 1,04
80 (176) 0,79
90 (194) 0,61
97 (206) 3,51 tu pewnie powinno byc 0,51
105 (221) 3,25 a tu 0,25

U mnie do 85-90 stopni napięcie maleje właśnie do 0,59-0,61V mija 85-90 stopni i skok na 3,6V?
W czasie jazdy włącza mi się co chwilę wentylator a temperatura przy spokojnej jeździe w trybie serwisowym 95-102 przy szybkiej jeździe nawet 104.
Wskaźnik w pionie niby stoi ale wartości i tak wysokie. Do tej pory płukałem 2x układ myłem chłodnicę z zewnątrz podmieniałem termostat w tym drugim nawierciłem 3 otwory na kołnierzu żeby zwiększyć przepływ- efekt trochę wolniej się nagrzewa a potem dalej to samo. Termostat otwiera się na jakieś 6,5mm wg tis-a minimum to 5,8mm.
Czujnik wstępnie zamówiłem ale brakło na magazynach i w ASO najwcześniej za tydzień.
Poniżej wykres charakterystyki mojego czujnika: