View Single Post
Stary 01-06-2014, 12:18   #1
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,059
Thumbs up Wizyta w Żarach - upgrade 140->163PS, tempomaty, convers+ i inne...

No to przymierzmy się do zorganizowania przedwakacyjnego "spotu technicznego" w Lubuskiem!

Proponuję wstępnie termin sobota 14 czerwca 2014r. W razie czego opcja na 15 czerwca (niedziela) też jest.

Miejsce: Żary, ul. Zawiszy Czarnego - łatwy dojazd, tuż przy drodze Żary - Żagań.

Zakres "spotu"

1) upgrade silników 2.0TDCi 140PS do fabrycznych 163PS. Silniki takie w etis są oznaczone jako "2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C" i montowane są od 2010r. w samochodach Kuga MK1, Mondeo MK4, S-max, Galaxy, Focus MK3, C-max MK2, Grand C-max, Kuga MK2. Operacja trwa ponad godzinę, więc proszę o zgłaszanie chętnych - zrobimy listę z kolejnością... Szczegóły (z podaniem VINu w celu weryfikacji czy na pewno chodzi o właściwy silniik) - na PW.
Pod koniec tego wątku jest kilka relacji, tych co sobie już zrobili upgrade: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=194895
2) upgrade interfejsem serwisowym sterowników samochodu - tu pełna dowolność, choć także trzeba się zapisać na listę...
3) uruchamianie tempomatów w FF2, C-max, Kuga, MND4 itp. Możliwe też jest założenie kierownic - pod warunkiem, że wszystko będzie "pod ręką".
4) Konfiguracje samochodów - kontrola ciśnienia w oponach (DDS), autozamykanie, HLA itp. Oczywiście gdzie co się da...
5) upgrade convers+ (to ostatnie do uzgodnienia).
6) inne prace - jeśli czasu starczy
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 01-06-2014 o 14:22
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem