salom

Buk, co ci da ustalenie przyczyny awarii, jak każdy będzie mówił ci co innego.
Na moją ocene, tłok nie był pęknięty, tylko wypalony. Dzieje sie tak, gdy pęka pierścień, i pomiędzy gładż cylindra a tłok, w miejscu pekniętego pierścienia przeciska sie ogień w chwili zapłonu w cylindrze. Tłoki silnika z boku nie są odporne na ogień, tylko wierzch tłoka przyjmuje na siebie wysoką temperwturę i dlatego jest grube denko tłoka, a bok tłoka jest cienki i się wypala. To moja teoria, a od innych będziesz miał inne .

I bardzo dobrze zrobiłeś że naprawiłeś to autko, choć trochę drogo, ale teraz będziesz wiedział co masz, na czym jeżdzisz, oby jak najdłużej.