[szafarek]

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmm... Nie mam DPF-a i się bardzo cieszę. Etis forda przewiduje wymianę filtru cząstek stałych co 120 kkm. Czyli co powyżej tego przebiegu to należy uważać, a najlepiej usunąć. A to co Heko pisał to w większości przypadków do tyczy aut o większym przebiegu. A co do przybywającego oleju to poziom oleju należy co jakiś czas sprawdzać, jak przybywa to od razu zmienić na nowy i ustalić przyczynę przybywania (a ta w większości jest znana), dodatkowo - DPF szybciej zapełnia się i częściej wypala używa się pojazdu na krótkich trasach, a w takim przypadku należy częściej zmieniać olej i w związku z tym łatwiej wyłapać niepokojące objawy.
Czyli do 120 kkm kontrolka spełnia normę, a powyżej ... to tylko ford który przeczesywał złomowiska w celu sprawdzenie co jest zbyt dobre i trwałe.

ps. U mnie od zmiany do zmiany 12-14 kkm olej tylko ubywa, około 1/3 pomiędzy kreskami.
296 kkm, orginale: wtryski, egr(po osobistym czyszceniu), turbina, dwumasa (aczkolwiek chyba powoli kończy się sprzęgło).

U mnie ledwo powyżej 130 kkm (100 % ori) czyli ... pewnie za jakiś czas przyjdzie jednak wywalić to ustrojstwo. Pozostaje obserwować, cóż po co to komu - ach ci inżynierowie.

Jedno mnie zastanawia - jak auta użytkują ludzie, którzy "tylko leją i jeżdżą, nawet oleju nie sprawdzają - jazda od wymiany do wymiany". Jak u takich asów sprawuje się DPF ?
Piszesz, że u Ciebie blisko 300 kkm - szacun :-) oby jeździł jeszcze długo bezawaryjnie.
I cieszysz się pewnie że DPF'a nie masz i nie miałeś...