czytając posty enjoypoznan dochodzę do wniosku , że większość jego wiedzy którą tutaj z nami się dzieli pochodzi z AŚ. Duratec to szrot na 300kmm do którego nie powinno się zakładać gazu bo wytrzyma tylko 100tyś.
Tak samo nikt w twoje bajki nie wierzy jak widać , więc po co je opowiadasz.
Bez ingerencji w silnik chodzi o sam silnik a nie o osprzęt co jest jak najbardziej prawdopodobne. Kolega kupił z Holandii mk3 z gazem , miało wtedy coś niecałe 300tyś , teraz ma blisko 500tyś. Z silnikiem nic się nie dzieje. Jest jedna opcja , za granicą albo on sam przekręcił licznik, do przodu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko nie mów, że tam ktoś remont silnika robił
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak się dba tak się ma, jak się nie wymienia oleju na czas albo stosuje nie taki jak zalecano to nic dziwnego.
Jak dobrze pamiętam z mk3 nie miałeś dobrych wspomnień i z mk4 też coś chyba z olejem było, nie pamiętam dokładnie.