Postanowiłem osobiście przyjrzeć się tematowi bliżej, dziś nagrałem kilka krótkich filmów obrazujących mój problem. Nie są dobrej jakości ale tu raczej chodzi o efekty dźwiękowe.
Pierwszy z nich w czasie jazdy:
https://www.youtube.com/watch?v=C4QdGcIkPko
Start z postoju, na 2 biegu już słychać a na trzecim to bardzo wyraźnie. Coś jak brzęczenie - terkotanie. Po odpuszczeniu gazu to samo tylko w innej tonacji jakby połączone z buczeniem/rzężeniem w jednakowych odstępach czasu (jakby coś po okręgu) w miarę zmniejszania prędkości coraz wolniej.
Jednocześnie zauważyłem coś takiego:
https://www.youtube.com/watch?v=jEuA44Fj4GU
Po zwolnieniu pedała sprzęgła ( w miarę szybkim) słychać pojedynczy stuk
Najbardziej mnie martwi trzeci film:
Jestem po wymianie dłuższej półosi wraz z przegubami. Postanowiłem z bliska zobaczyć jak pracują przeguby. Po podniesieniu jednego kola, kręcąc nim w lewo i w prawo, stukają przeguby wewnętrzne w środku kielicha. Czuć wyraźnie po dotknięciu ręką. Tak jest na obu stronach. Tak ma być? może za mało smaru?
Do tego jeden z nich ten stary ma luzy wzdłużne tzn. mogę kielichem poruszyć około 1-2mm wzdłuż ośki, co też powoduje stuki.
I na koniec wisienka:
https://www.youtube.com/watch?v=edHpzJZaoGk
Uniesione koło, po uruchomieniu silnika i wrzuceniu biegu zaczyna się "czkawka" widać wyraźnie ruchy skrzyni i łącznika elastycznego na wydechu. Jednocześnie buja całym autem czuć mocno siedząc w fotelu.
To wszystko dzieje się gdy podniosę koło z nową półosią, po drugiej stronie nic się nie dzieje.
Co o tym teraz sądzić, to będzie jedna usterka czyli drugi przegub wewnętrzny czy raczej kilka np. przegub i skrzynia?