Cytat:
|
kolego w taki sposob to sie tego nie mierzy. pobor pradu mozesz sprawdzac jak akumulator jest non stop podpiety do samochodu i tak sie tego nie robi.
najpierw podpinasz na stale akumulator do samochodu za pomoca grunszego kabelka-oraz rownolegle do tego wpinasz amperomierz na mA ustawiony albo na maks 1A-jezeli miernik ma zabezpieczenie.
a po 30 minutach nieczego nie ruszania odpinasz ten grubszy kabelek i mierzysz wartosci w miliAmperach.
Powinno byc nie wiecej jak 30mA czyli nie wiecej jak 0,005A. twoj miernik pokazuje tylko 0,01!!! to za malo-nie ten zakres pomiaru.
ponadto doczytaj lepiej co to jest funkcja czasowa w fordzie i jak to dziala i dlaczego pomiar sie robi w okreslony sposob po 30minutach i niewolno nic ruszac.
PS. odpiecie i podpiecie akumulatora moze dezaktywowac funkcje czasowe.
|
Kolego ale Ty chyba nie masz pojęcia o tym co piszesz nie ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Raz jak wpinam się na filmiku to szeregowo, więc non stop jest podpięty aku a te Twoje sposoby to rodem z lat gdzie elektryka jeszcze do miast nie dochodziła.
Po drugie 30mA to inaczej 0.03A a nie 0.005A (w ogóle kto Cię uczył liczyć i przeliczać ?
Po trzecie dzięki za tą "funkcję czasową", doczytam więcej i to jedyne sensowne co napisałeś
Pozdrawiam