W ogóle nie kumam o czym piszesz.
Podstawowa sprawa czy masz kabel biały i brązowy? Zapewne masz (jak wynika z tego co pisałeś).
Jeżeli chcesz dołożyć tempomat, to interesuje Cię tylko pin 4 i 5 (biały i brązowy kabel), na wtyczce. Jak nie masz to dokładasz je. Ale jak pisałeś wcześniej są oba. Więc w czym problem? Nie bardzo rozumie co ty chcesz zrobić. Masz pod kierownicą oba przewody, więc problemu nie ma żadnego.
Bump: Nie wiem jak to wygląda w Gemie, bo ja nawet nie sprawdzałem. Ale gdzieś tutaj wcześniej ktoś podawał, które piny w Gemie są od tempomatu. Trochę to też widać na wcześniejszym rysunku. Jeżeli w kierownicy są oba przewody to gdzieś w Gemie też muszą być. Najprościej jak byś sprawdził oporność pomiędzy tymi przewodami w kierownicy. Wtedy Ci wyjdzie czy wszystko gra.
Bump:
Cytat:
|
Muszę sprawdzić kable u siebie pod kierownicą , mam fokę przed lift a gem zaczyna się od 7m5t.
Elm przerobiony już, tylko nie czyta mi zakładki Gem. Pcm czyta... Przed skreceniem sprawdzałem przełącznik i działał... Może ktoś wie gdzie problem?
|
Wyciągnij z obudowy, całego elma. I sprawdź czy nie masz jakieś przerwy w połączeniu. U mnie zdarzyło się, że po upakowaniu do obudowy robił się jakiś luz gdzieś i był problem. Poprawiłem luty i ułożenie kabli, i było ok. Najprościej jednak jest wyciągnąć całość, sprawdzić miernikiem połączenia przewodów i podpiąć do kompa. Wtedy masz pewność, że coś po upakowaniu się nie wygina i robi przerwę.
Jeżeli to nie pomoże to tylko w ustawieniach coś jest. Ktoś też pisał, że nie każdy laptop współpracuje dobrze z elemem (zakładam, że masz od Mari a nie inny, bo każdy inny może nie działać poprawnie).