[wojtekjanus]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A oglądałeś może korekty wtrysków w ScanXL lub Forscan ?
Jak bardzo nierówno pracował?

Oglądaliśmy na IDS-e podczas pracy on-line, ale nie robiłem akurat tych wydruków.
Pracował schodząc co chwila do ok. 800 obrotów, pomagało minimalne zwiększenie dawki np pod wpływem obciążenia alternatora (światła główne, ogrzewanie szyby) lub klimy - wtedy obroty stabilizowały się. Na zimnym silniku było najczęściej ok (po odpaleniu), objawy występowały zawsze po przejechaniu kilkunastu km.
Podczas jazdy (tzn nie na wolnych obrotach) w zasadzie nie działo się nic złego, ale pompa jest świeżo po regeneracji więc wydajna, w efekcie nawet taki tragiczny przelew nie wywoływał trybu awaryjnego.