[backdel]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli chodzi o koło wału korbowego, jest to początek bardzo poważnej awarii, trzeba jak najszybciej usunąć. Te koło nie ma prawa mieć najmiejszego luzu

Po wymontowaniu koła pasowego wału korbowego i osadzeniu na drążku, odwiedziłem 4 zakłady naprawcze celem zapoznania się ze stanem i uzyskać oceny majstrów. W dwóch warsztatach uznali koło za dobre i że jeszcze nie pora na wymianę. W pozostałych dwóch warsztatach uznano, że należy wymienić. Jest to niezbyt wielki luz, lekko słychać stukanie poruszając kołem.

Demontaż komór, obudowy z przykładem blokady i znacznika na kole wałku rozrządu.

Wyciek oleju widoczny na wsporniku górnym strzałka X. Co może być przyczyną tego, że olej wycieka?

Następną czynnością będzie osadzenie silnika na stojaku i odkręcenie prawego górnego wspornika by wyjąć pasek.Jeśli coś robię nie tak można się włączyć w dyskusję.
Zamieściłbym więcej zdjęć z poszczególnych etapów demontażu-montażu ale myślę, że moderatorzy mogą krzywo patrzeć i kazać usunąć.

Oto zdjęcie jak autoryzowany serwis samochodowy zakłada rolki napinacza paska napędu rozrządu.