Cytat:
|
Czytam Twoje komentarze i nabieram podejrzeń że wcale nie jeździłeś nową Kugą albo bardzo krótko. Po pierwsze nie przechyla się na zakrętach bardziej niż zwykła osobówka - trakcja Kugi przez wielu fachowców (i nie mam tu na myśli fachowców z tego forum) jest porównywalna do tej z focusa. Po drugie miejsca w środku jest sporo więcej niż w focusie - proponuję żebyś naprawdę wsiadł do obu aut i się przekonał. Wspólny mianownik kończy się w tym wypadku na płycie podłogowej.
|
Chlopie gdyby to napisala moja baba ktora jezdzi Kuga z predkoscia zolwia to bym sie zgodzil. Mysle ze Ty jezdzisz jeszcze wolniej jak ona albo zupelnie nie masz pojecia o samochodach. Do tego tak jak Atlis napisal SUV-y buduje sie do gory na tej samej plycie podlogowej co sedan a to zawsze podnosi srodek ciezkosci. To nie wszystko. SUV ma wiekszy przeswit co rowniez wplywa na srodek ciezkosci i pogarsza trakcje .Jesli wiec uwazasz ze Focus ma takie same boczne przechyly i taka sama trakcje to powiedz to goscia co robia focusa WRC. Na pewno wysluchaja Twoich super porad i na nastepny rok wystawia Kuge zamiast focusa do wyscigow. Jesli nadal twierdzisz ze jest inaczej to zapraszam Cie z powrotem do szkoly podstawowej na lekcje z fizyki. To glowny problem Suva i nie tylko. Jesli masz odrobine pamieci to przypomnij sobie jakie to Mercedes mial ogromne problemy z ML a nawet A klasa ktora wrecz musial wycofac z produkcji. Poszukaj tez w necie o ile znasz angielski jak wielkie problemy mial Ford ze swoimi dac***acymi Suvami.Znajdziesz tez informacje ile tysiecy ludzi wypowiedzialo proces sadowy przeciwko Fordowi. Wymiar zewnetrzny focusa-1823 mm Kuga - 1838 mm czyli Kuga o 1,5cm wiekszy.Szerokość nad podłokietnikami z tyłu: Focus-1475 mm, Kuga- 1404 mm Czyli w focusie masz nawet o 7,1 cm szerzej z tylu !!! Dane z autocentrum. Ja kolego nie tylko zapraszam Cie do podstawowki na lekcje fizyki ale tez do okulisty. Rozstaw kół - przód Fokus -1544 mm, Kuga-1563 mm. Rozstaw kół - tył Focus-1534 mm, Kuga-1565 mm. Prześwit Focus-150 mm, Kuga-192 mm. Gdyby Ford zainwestowal w podobnie drogie zawieszenie jak to jest np w BMW to i tak Kuga mialaby duzo wieksze przechyly jak Focus bo to wynika chlopie z fizyki!!! Ford niestety do tego w nowej kudze dobral w miare komfortowe ale najtansze zawieszenie co poteguje ten efekt.