To ja postaram się z tych dwóch odp wysunąć jeden wniosek.
Patrząc od przodu samochodu na kolektorem ssącym masz 3 wężyki połączone trójnikiem plastikowym. Zawór znajduje się na końcu tego dolnego wężyka przy silniku, jak zdejmiesz ten wężyk takie jasno szare ustrojstwo - tak jest w 1.6 nie wiem czy masz taki sam silnik ale powinno być podobnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji sprawdź stan tych przewodów u mnie były baaardzo zmęczone i były powodem spadających obrotów na biegu jałowym.