Cytat:
|
Nie stety ale szybka jazda (oczywiście dla mnie) w krętej drodze powoduje wychylanie się Kugi (kładzenia nie stwierdzam bo to nie motor). Jadąc trasą z prędkością ok 130-140km/h łuk drogi pokonuję raczej płynnie wykorzystując cały swój pas aby uniknąć większego przechyłu. Ale prowadzenie jest bardzo pewne dzieki raczej twardo zesrojonemu zawieszeniu. Samochód jest wysoki i praw fizyki raczej się nie oszuka można je zmieniać jedynie modyfikacjami ale ja nie widzę takiej potrzeby. Moim zdaniem trzeba dobrze poznać auto żeby wiedzieć na co można sobie w ekstremalnej sytuacji pozwolić.
Może coś o spalaniu napiszcie bo....
|
Na reszczcie jakas konkretna wypowiedz. Na miejscu Forda tez bym nic w zawieszeniu nie zmienial bo aby zmniejszyc jego wady i wyeliminowac czesc problemow kazdego Suva to kierowca Kugi musial by za to duzooo wiecej zaplacic. A z reszta po co, i tak Kuga glownie po miescie jezdzi a jesli byloby drozej to pewnie modelki kupilyby Sportage.