Temat w pewnym sensie się wyjaśnił i klekot (klepanie zaworów) zaraz bo rozruchu zimnego silnika w większości przypadków jest normą w Ti-VCT
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Jednak dlaczego jest taka różnica w czasie tego klekotu w opisanych przypadkach od 3 sekund do ponad 3 minut ? Przecież technicznie te silniki niczym się nie różnią. Czy jest to objaw indywidualnego zużycia podzespołów silnika w opisanych przypadkach? Średnio przy jakim przebiegu zaczyna występować?