View Single Post
Stary 05-07-2014, 21:00   #11
enjoypoznan
ford::professional
 
Avatar enjoypoznan
 
Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
Domyślnie Odp: Sztywne koło zamachowe w silnikach duratec 1.8 i 2.0

Nie mam zamiaru nic eksperymentować. Po prostu ciekawi mnie czy ktoś zaadoptował sprzęgło z fiesty albo chociaż koło zamachowe. Dodam tylko że aby było sztywne koło zamachowe to musi być tarcza ze sprężynkami. Bo coś musi tłumić drgania.

A co do dwumasy. Dawne konstrukcje oraz ten sam silnik Fiesta ST mają sztywne koła i nic złego się nie dzieje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A z tego co mi wiadomo konstrukcje skrzyń i silnika są te same. Różnica to sprężyny na tarczy.
__________________
CBR 1000RR + MICRON

FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 05-07-2014 o 21:11
enjoypoznan jest offline   Odpowiedź z Cytatem