[Lep]

Widzę że Cię zabolałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A więc ponownie tłumaczę...

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj chlopie co ty jeszcze nie napiszesz. Owszem jest rzesza kierowcow pewnie takich samych jak Ty co kiedy widza 0,5 cm sniegu na drodze to ogarnia blady strach ale sorry Panie Batory to co napisales swiadczy ze nie masz zupelnie zielonego pojecia o napedzie klasycznym a tez jestem pewien ze nawet nie masz pojecia do czego sluzy kierownica!!!! O umiejetnosciach jazdy juz nie wspomne!!!!. Az musialem zadzwonic do Piotrka Dobrowolskiego ( jak ktos nie wie kto to jest to prosze sobie sprawdzic w necie), malo co nie spadl z krzesla na Twoj tekst. A moze Ty jezdziles syrenka ze znaczkiem BMW albo jakims zlomem w ktorym nie dzialal ESP albo na lysych albo letnich oponach?

Zazwyczaj takich rzeczy nie piszę ale widzę że Tobie to imponuje więc... Jeździłem BMW przez około 4 lata. Zakupiłem nówki z salony na początku BMW 1 (wiem trochę damskieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) potem 3. Obie tak samo beznadziejnie radziły sobie w zimę. Jazda w lato to była sama przyjemność natomiast ruszanie ze śniegu udręka. Nie raz nie dwa mnie wypychali spod stokuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I nie chodzi tu o umiejętności. Z jakiegoś powodu w górach przeważają auta 4x4 czy też AWD (również BMW), spytaj się górali co sądzą o napędach na tyłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli dla Ciebie jakiś Dąbrowski jest bogiem to gratuluje, wypłacz mu się w ramię. Ale skoro takie masz argumenty to proszę bardzo, mi najbardziej utkiwł w głowie tekst Pana Chołowczyca na szkoleniu z bezpiecznej jazdy dla firm. Szło to mniej więcej tak, jak ktoś uważa że świetnie jeździ to jeździć zazwyczaj nie umie. Za kierownicą trzeba zawsze być skromnym bo można nieźle przecenić umiejętności. Tobie trochę skromności brakuje...

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chlopie napisze to nie tylko do Ciebie ale do wszystkich!!! Auto z napedem 4x4 ale stalym!!!!
i ble ble ble dalej

Wcale nie traktuje Kugi jak auta ze stałym napędem 4x4. Oczywiście masz rację 4x4 jest obecnie najlepszy.
Ale ja porównywałem napęd tylni do AWD. Pozatym nie pisałem nic o wpadaniu w poślizg. Wiem że Kuga będzie się tu bardziej zachowywała jak FWD niż 4x4.. A jeżeli już to z doświadczenia wiem że łatwiej jest zarzucić tyłem tylnionapędowym samochodem niż z napędem na przód. Zresztą też dlatego mają tylu zwolenników wśród tępaków prubujących jeździć bokiem. Ty chyba też driftujesz?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widzisz żeby wogóle pokazać swoje umiejętności musisz najpierw ruszyć a tu AWD bardzo pomaga. Dlatego właśnie Kuga (+ prześwit) ma tylu zwolenników i dlatego gdy śnieg ostro sypie wyjeżdżają tylko 4x4 i AWD.

Napędy AWD są coraz bardziej udoskonalane i może narazie nie są idealne Jestem jednak pewny że kiedyś będą wszędzie montowane. Tak jak ABS ESP itp. Czemu? Bo elektronika idzie do przodu, szybciej reaguje niż człowiek i jest sposobem na oszczędzanie a o to chodzi we wszystkich dzisiejszych autach (także BMW). Wszystko tylko kwestia czasu ale to AWD jest przyszłością.

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uklad napedu w Kudze podsumowanie:
-zwiększone możliwości poruszania się na śliskich lub luźnych nawierzchniach do 30km/h – tak!!!
-zmniejszona możliwość utraty przyczepności podczas ruszania i przyśpieszania- Tak!!!!
-zwiększenie trakcyjności z względu na korzystny rozkład masy napedu –bardzo male, praktycznie zadne!!!!
-zmniejszone ryzyko znoszenia którejkolwiek osi na zakrętach (podsterowniosc) – NIE!!!!!
-zwiększona stabilność podczas jazdy na wprost na śliskich lub luźnych nawierzchniach (stabilnosc)-NIE!!!!

Tu się ogólnie zgodzę.

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fakt ze jesli mamy auto o duzej mocy tylnionapedowe to przy naglych przyspieszeniach latwiej o utrate przyczepnosci na sliskiej nawierzchni. Tylko to sa samochody dla mezczyzny a nie chlopcow z piaskownicy co nie wiedza co z takim autem zrobic w razie W. Dla chlopcow z piaskownicy polecam Kuge!!! W czym wiec naped na tylnia os jest lepszy od dolanczanego elektronicznie jak w Kudze 4x4?
Otorz taki naped jest zawsze bardziej przewidywalny i latwiejszy w wyprowadzeniu niz naped jaki mamy w Kudze.!!!

Jeżeli definicją faceta jest kupowanie krzesła które go kłuje w tyłek to masz rację. Powtórzę!!! W Kudze chodzi o wygodę a nie po to aby uważać na każdym zakręcie i nie wiedzieć czy podjadę czy nie podjadę, czy utknę w śniegu czy nie utknę. Chodzi o to aby kupić samochód i się nie martwić krawężnikami, wyjazdem z zaśnieżonej drogi itp. Właśnie to mnie przekonało do Kugi.
A jeżeli chodzi o przewidywalność napędu narazie nie miałem sytuacji kiedy by mnie napęd zawiódł ale jeżdżę AWD krótko. Myślę że trochę przesadzasz. Może jeżdżąc AWD w rajdach byś odczuł różnicę ale w normalnym użytkowaniu jest to raczej ciężkie.

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na koniec specjalnie dla Lepa i dla wszystkich innych nobow zamieszczam filmiki co robic wrazie poslizgu:
1-tylni naped, jak sami widzicie Kuchar musial czesc elektroniki powylanczac aby dobrze pokazac jak Mercedes sie zachowa:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2- 4x4 staly chyba najlepszy uklad symetryczny napedu w Foresterze, zobaczcie ze I nawet w tym aucie praw fizyki nie uda sie przeskoczyc a co dopiero bedzie jak nobowi wpadnie Kuga w poslizg? Jak zadziala i jak szybko sie zalaczy dolanczany naped w Kudze.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
3- przedni naped czyli taki jaki jest z kudze FWD oraz AWD (pamietajcie podczas normalnej jazdy z wersja AWD przed poslizgiem dziala tylko FWD!!!!)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
4- Na koniec jeszcze jeden filmik
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Widzę że kolega saramis umiejętności zdobył na youtubie. BRAWO!!! GRATULACJE!!! Zrobiłęś wszystkie kursy jesteś ekspertemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szanowny kolego Lep, prosze sie zastanowic za nim sie cos napisze aby wiecej nie siac takiej Herezji!!!! Jazda zima BMW to prawdziwa przyjemnosc nawet dla noba sa tam takie systemy ze nawet bez x-drive o ile ma rozsadek to jazda zima bedzie przyjemnoscia!!!!

Kto co lubi... Ja wolę wiedzieć że jak napada śnieg to ruszę z miejsca a nie będę prosił o pomoc.
Ale zgodzę się że na lato nie ma lepszego samochodu jak BMW. Sama przjemność z jazdy. Poza tym nienaganne wykonanie. Tego mi troszkę brakuje ale coś za coś.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I masz rację najważniejszy jest w jeździe zdrowy rozsądekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam i nie złość się aż tak bardzo jak ktoś ma inne zdanie o BMWGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Remus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ludzie, dajcie spokój tym waśniom.

Jednemu podoba się Kaśka, a drugiemu Maryśka. Kwestia gustu.

Nie prawda Kaśka jest najładniejszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.