Witam,
Wczoraj wróciłem z przeglądu technicznego w ASO Ford i otrzymałem listę rzeczy, które muszę wykonać w moim samochodzie.
Vin:WF0MXXGCDM4Y06674
Lista [Nazwa],[Cena robocizny w serwisie nie ASO]:
1. [Wahacze przednie (tuleje)], [Pierwsza 80 druga 50 zł]
2. [Klocki hamulcowe tył], [60 zł komplet]
3. [Wyciek z silnika],[?]
4. [Tylny tłumik końcowy],[70zł robocizna, 190 z tłumikiem]
5. [Tylne odboje amortyzatorów],[cyt: max 80 zł]
Chciałem sam kupić w.w. rzeczy, więc proszę o poradę:
0. Czy ceny za robociznę są w miarę przystępne?
1. Wahacze przednie (tuleje)
Czy opłaca się wymienić same tuleje czy od razu kupić cały wahacz z tulejami? Ceny są różne i w sumie nie wiem z czego to wynika.
Czy są jakieś dobre firmy, zamienniki, które polecacie?
Czy jak bym wymieniał samą tuleję wahacza przedniego - przednią to powinienem zrobić tuleję wahacza przedniego - tylną?
2. Klocki z tyłu
Z ASO polecili mi TRW lub Bosh od 80zł w górę. Które są lepsze?
3. Wyciek z silnika.
Tydzień temu wymienianą miałem sprężarkę klimatyzacji. Czy to możliwe, że w serwisie coś mi źle zamontowali "przy okazji"? BTW. działa, chłodzi.
4. Tylny tłumik końcowy
Pojechałem do tłumikarza, który opukał tłumik i stwierdził, że w.g. niego tłumik pomimo, że wydaje dźwięk jakby miał kamienie to nie jest do wymiany. Pokazał mi 4 fabryczne dziurki pod tłumikiem i stwierdził, że do czasu kiedy nie pęknie mi nic tam oraz nie pojawią się czarne plamy w tych miejscach to nie ma co tego ruszać i wywalać kasę. Czy to prawda?
5. Czy przy wymianie tylnych odbojów dobrze jest wymienić przy okazji sam amortyzator? Zastanawiam się nad takim rozwiązaniem:
http://allegro.pl/amortyzatory-ford-...393489280.html lub
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Amort...ax-Kayaba/3010
Testy płyty poślizgu bocznego, tylna oś, wyszła mi 12mm/m a graniczna jest do 6mm/m. Czy na taki wynik mógł mieć wpływ amortyzator?
Dzięki za pomoc!