[kuderw]

Witam forumowiczow
Wczoraj wymienilem zamek kierowcy i pasazera (anglik), po skasowaniu bledow i ponownym przeskanowaniu Forscanem i ELMconfig dalej mam blad DTC 2575-60 w module PDM mowiacy ze "przelacznik odryglowania drzwi kierowcy zwarty do masy".
Kierunki przy doryglowaniu samochodu dalej nie dzialaja.
Dodam ze wszystkie dzwi maja moduly sterujace (DCU)
Czy problem moze lezec po stronie GEM-u?
Dodam jeszcze ze mam blad U1900 zwizany z bledem konunikacji magistrali CAN ale jak sie doczytalem jest to w miare powszechny blad i nie powinien miec wplywu na dzialanie kierunkow przy zamykaniu samochodu.

Do kolegi Tedi_k

Czy moglbys mi powiedziec czy schematy z Twojego dropboxa do FF2 przed liftem odnosza sie rowniez do Focusa C-maxa 2004.
Probowalem przesledzic polaczenia, jenak prawie zadna kolorystyka przewodow mi sie nie zgadza.
Jak rozumiem schematy do mojego sterowania zamkami dzwi znajduja sie na stronie 93 schemat: LOCKING&UNLOCKING-CL/DL/RC, WITH FRONT&REAR DCU.
Z czego: CL-central locking, DL-double locking, RC-Radio control, DCU- door control unit.(tak mi sie wydaje)
Jest tam zmiana kolorystki dla samochodow z RHD I to sie zgadza zamiast przewodow oznaczonych kolorami mam same czarne wychodzace z zamka drzwi zlacze C148 (strona kierowcy) i zlacze C149(drzwi pasazera) i biegna do zlacza C729 (kierowca) i 722 (pasazer), wpinanego w modul sterujacy.
Druga sprawa, po rozebraniu drzwi w drzwiach kierowcy (prawa strona) ze zlacza C148 wychodz okolo 8 przewodow idacych dalej do modulu sterujacego a w drzwiach pasazera (lewa strona) ze zlacza C149 tych przewodow jak dobrze pamietam jest tylko 5.
Czy tak ma byc?
Obydwa zamki sa z podwojnym ryglowanie i podwojne ryglowanie dziala bez problemu.
Jak bys mogl to prosilbym jeszcze o rozszyfrowanie skrotow: MDPM, MPCP,MDLP

Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.