[Jerry6]

Przebieg krzywych nie powinien tak wyglądać. Coś wyraźnie "tnie" moc przy 3,5 krpm.

Jeżeli nie było jakiegoś błędu w pomiarze (np. źle przyczepiony samochód, nawiew, itp.), to może być jakiś problem z samochodem (np. nie utrzymuje ciśnienia doładowania).

Ewentualnie można pomyśleć czy nie ma jakiegoś ograniczenia w sofcie (np. termicznego) albo czy akurat z DPF coś się nie zadziało.

Moim zdaniem takie "załamanie" mocy przy 3,5 krpm powinno być wyczuwalne także na drodze. I teraz pytanie czy jest?

Tak w ogóle to ile było pomiarów? Jeden? EDIT: doczytałem, że dwa