Odp: Usterka Silnika, Immobiliser włączony
napięcie na tych PINach jest... zastanawia mnie tylko pin T2-G4... napięcie niby powinno być +12 ale jest niższe niż na aku... prawie +12 a aku lekko ponad +12... niestety nie wiem gdzie dochodzi kabelek żółto czerwony żeby go pomierzyć. Co więcej napięcie jest nawet po wyłączeniu zasilania i aku?!!!??? powiedzmy 4V i spada powolutku...
W schematach nie mogę dojść gdzie to idzie. Czy ktoś z mazowieckiego mógłby mi sprawdzić sam PCM.. czy jest sprawny? oczywiście nie za darmo...
Bump: coś jest chyba z tym kabelkiem na rzeczy... jak ruszam wiązka to napięcie na nim się zmienia!!!
|