[digitgreg]

witam koledzy.

Mam problem i proszę o naprowadzenie na właściwy trop.
autko 2.0 tdci 2004r.
usunięty filtr cząstek wraz z modyfikacją softu+ kilka kucyków więcej.
auto przez rok czasu sprawowało się wzorowo.
niestety od ok 2 tygodni zdarza się mu zgasnąć i wywalić masę komunikatów wraz z choinką na zegarach. po takim zgonie autko zapalało i znowu jechało jakby nigdy nic a kontrolki na zegarach wracały do normy.
niestety ostatnim razem ford zdechł na amen i ożył dopiero po wykasowaniu błedów. oto lista tych błędów:
U1900 CAN Communication Bus Fault - Receive Error
B1235 Window Feedback Failure
C1700 Left Rear Sensor Circuit Failure or Blockage
U2012 Communication Bus Error (Non SCP)
U2202 Invalid Configuration Data Received
U2023 Fault Received From External Node
P1622-Immobilizer ID does not match P1622 Immobiliser ID nie pasuje
U0023 Low Speed CAN Communication Bus (+) High
U0001 High Speed CAN Communication Bus
U0140 Lost Communication With Body Control Module
U0155 Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module
U0121 Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module
P1934 Vehicle Speed Signal
P1935 Brake Switch/Sensor Signal
U0131 Lost Communication With Power Steering Control Module
U1147 Invalid or Missing Data for Vehicle Security
U2200 Invalid 'ODO Count' data
U2197 Invalid 'Vehicle Speed' data
U2510 Invalid data for Vehicle Security.
U0073 Control Module Communication Bus Off
B2622 Auto levelling ECU speed message invalid / not available
B2623 Auto levelling ECU low beam message invalid / not available

kody spasowane z neta z mondeo 3 ( nie wiem czy podpasują do c-maxa)
jeśli są błędnie spasowane proszę o info.

tak sobie gdybam czy to może być wina przytkanego filtra paliwa i przez to autko gaśnie wywalając błędy?
proszę o jakąś podpowiedź
dzięki