Cześć,
jestem po wymianie klocków z tyłu. Udało mi się załączyć tryb serwisowy z procedury z "przyklejonego"
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=163366
Prawy tłoczek cofną się elegancko i nie było absolutnie żadnego problemu z wymianą klocków. Problem był z lewym. Podczas przeprowadzania procedury w momencie w którym tłoczek powinien się całkiem cofnąć on cofał się o 1-2mm. Ostatecznie razem z blokadą i wkręcaniem udało się go schować i klocki wyminieć.
Ktoś się orientuje co mogło być przyczyną nie cofania się tłoczka?