Cytat:
|
zaczynają od pracochłonnych i kosztownych wymian, czyszczenia regulacji pompy , wtrysków a i tak poprawa znikoma, albo wcale
|
otóż nie zgodzę się z Tobą i tym co napisałeś, a to z prostej przyczyny, sam na własnej skórze, sprawdziłem i przekonałem się że opinie tego typu " słaba kompresja" wcale nie muszą być prawdą, mam ten samochód od kilkunastu lat i zdażyłem go poznać dogłębnie, swego czasu kopcił strasznie, kilku "macherów" odwiedziłem, wszyscy jednogłośnie też twierdzili że silnik zajechany i kompresja kiepska i nic sie z tym nie da zrobic jak tylko szlif, otóż NIE , dało sie zrobić bez rozdzierania tłoków i szlifowania, jak już wcześniej wspomniałem gdzieś w którymś poście, że wymieniłem tylko same końcówki wtryskiwaczy, co zajęło mi raptem pół godziny, bez wyjmowania pompy i regulacji na stole, poprawa była natychmiastowa, przestał kopcić i silnik ożył a co za tym idzie też dostał temperatury i zaczą pracowć normalnie.
Koszt takiej jak Ty mówisz, kosztownej i pracochłonnej naprawy to około dwieście zet i pół godziny a poprawa? no to już kwestia punktu patrzenia, rozmawiałem z osobą, która też była szczęśliwym posiadaczem takiego samochodu z tym silnikiem,która to niestety zaczęła od naprawiania kompresji, koszt naprawy był niewiele mniejszy jak cała wartość samochodu, no i potem wcale poprawy nie było aż tak spektakularnej, jakiej się spodziewał, tym bardziej że jeżeli silnik jest ciepły, to tym bardziej nie powinno być rozmowy o kiepskiej kompresji, bo akurat w takim przypadku, nie ma nic do rzeczy
Tu jest kwestia dostarczania paliwa a nie jego spalania, ale to już ministerq wcześniej zauważył :] i na tym trzeba się skupić i szukać gdzie problem, no ale jak kto ma inne zdanie, to jego sprawa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam