Odp: Citroen C5 III
Ale ciekawą informację podaliście,że hydro jest dużo droższe od sprężynowca. Nie śledziłem cen, ale mnie to trochę zaskoczyło. Zawsze "fachowcy" odradzali cytryny ze względu na "awaryjne" hydro. Dlatego citroen wymyślił , że będzie robił to samo auto z 2 rodzajami zawieszenia. Czyli teoretycznie wszyscy bojący się awangardowych rozwiązań stosowanych przez citroena powinni kupować sprężynowca . A więc i popyt na te auta powinien być większy. A większy popyt to i wyższe ceny. Okazuje się jednak ,że stereotypy powoli ulegają zmianie i klienci zaczynają doceniać hydro (również jego niezawodność)
|