[paoloWawa]

tego nie wiem, może to tylko Twoje subiektywne odczucia. Ale jeśli rosną obroty, a nie rośnie prędkość, to oznacza na 95% że sprzęgło się ślizga, a chyba nawet na 100%

Gdyby uszkodzona była cewka to by nie rosły obroty tylko raczej by się dusił i szarpał zamiast płynnie przyspieszać.

Bump: testy na sprzęgło, o ile dobrze pamiętam:

1) jazda 80 km/h na piątce, gaz do dechy. Jeśli się będzie ślizgać, sprzęgło do wymiany

2) zaciągnięty ręczny, próba ruszenia z trójki: jeśli nie zgaśnie od razu, sprzęgło do wymiany.