Cytat:
|
Sam sobie odpowiedziałeś. Jeśli przed rozszczelnieniem było OK, to zbyt mało tlenu dla tej samej ilości paliwa. Powietrze ucieka bokiem, zanim dotrze do cylindrów, a olej napędowy dozowany jest dalej tak samo i nie może spalic się w optymalnych warunkach (szczególnie na wysokich obrotach). Przez to kopci, ma zbyt bogatą mieszankę.
|
Dziękuję za odpowiedź
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Znajomy wspomniał tylko, że usterka tego typu może powodować powstanie nagaru w silniku... nieco mnie to przeraziło, bo czyszczenie to pewnie niezła suma. Przejechałem w ten sposób 200 km i zastanawiam się, czy mogą pojawić się inne konsekwencje.
Zabieram się do samodzielnej wymiany tego, stąd pytanie: bardziej doświadczeni koledzy z MK2 zawsze mogą rozwiać pewne wątpliwości
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zamierzam zamówić te dwie rzeczy:
http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Pr...0439-FORD/3062
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Uszcz...-1.6-TDCi/1573
Wymiana wydaje się prosta... czy ktoś z Was ma jakieś przemyślenia/rady odnośnie tego procesu?