[stecus]

Witam, jeżeli założyłeś tą samą pompę wtryskową to musi zapalić pod warunkiem że jest prawidłowo ustawiona. Wyjmij czujnik położenia wału korbowego, w jego miejsce wsuń w najgłębsze miejsce w kole dwumasowym blokadę. Następnie zdejmij okrągły dekiel na pokrywie rozrządu który da Ci dostęp do koła zębatego pompy wtryskowej, w tym momencie trzeba zwrócić uwagę czy pompa jest w dobrym położeniu, być może trzeba będzie wykonać jeszcze jeden obrót wału korbowego gdyż na jeden pełny obrót pompy przypadają dwa obroty wału. Pompę wtryskową blokuje się za pomocą trzpienia o średnicy 6 mm, taki sam jak pozostałe dwa do wałków rozrządu. W pompie są dwa otwory, jeden w jej aluminiowej obudowie a drugi w piaście do której jest przykręcone koło łańcuchowe, cztery śruby na klucz 10, są tam tak zwane fasolki. Luzujesz te śruby i wsuwasz blokadę, oczywiście musi być także włożona blokada w koło zamachowe. Jeżeli obie blokady wejdą skręcasz te cztery śrubki na fasolkach i pompę masz ustawioną. Gorzej jeżeli nie będziesz mógł w żaden sposób wsadzić dwóch blokad jednocześnie, będzie to oznaczało że rozrząd jest przestawiony co najmniej o ząb, a wtedy dekiel do zdjęcia. Mam nadzieję ze w miarę jasno napisałem, pozdrawiam.