[wojtekjanus]

Napisał marksko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

plik 3 to błędy jakie się pojawiły po skasowaniu

Skoro zawór EGR był długo odłączony, musiał się zablokować i czujnik to pokazuje.
Trzeba wyjąć EGR, oczyścić, doprowadzić do stanu gdzie reaguje prawidłowo na podciśnienie i ewentualnie po zamontowaniu go zaślepić blaszką. Ale musi pracować.

Skoro był błąd napięcia ładowania, warto je sprawdzić w różnych stanach obciążenia i przy różnych obrotach silnika.