[marksko]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro zawór EGR był długo odłączony, musiał się zablokować i czujnik to pokazuje.
Trzeba wyjąć EGR, oczyścić, doprowadzić do stanu gdzie reaguje prawidłowo na podciśnienie i ewentualnie po zamontowaniu go zaślepić blaszką. Ale musi pracować.

Skoro był błąd napięcia ładowania, warto je sprawdzić w różnych stanach obciążenia i przy różnych obrotach silnika.

Wcześniej pisaliśmy o dźwigni zaworu upustowego skoro nie ma błędu to mogę być pewien że działa sprawnie? czy tego nie widać w błędach?