View Single Post
Stary 21-08-2014, 12:41   #9
tubus
ford::average
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: Białystok
Model: S-max Titanium
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 85
Domyślnie Odp: Słabe ładowanie i paląca się kontrolka akumulatora

Miałem podobnie czyli 13,6V niezależnie od obrotów silnika. Piszę miałem gdyż w moim przypadku przyczyną okazał się zaśniedziały przewód tuż przy wtyczce w układzie wzbudzania alternatora. Oczyszczenie i lutowanie pomogło zgasić palący problem.
tubus jest offline   Odpowiedź z Cytatem