Odp: Po regeneracji maglownicy luzy w lewym kole, słabe wspomaganie
W warsztacie, w którym regenerowałem maglownicę, usłyszałem, że płynu czerwonego używają jedynie do testowania przekładni po naprawie, ponieważ jest najtańszy. Jednak po montażu maglownicy w samochodzie należy przepłukać cały układ i zalać płynem zalecanym przez producenta czyli w naszym przypadku zielonym. O firmach z Łodzi, które zajmują się regeneracją maglownic warto poczytać w internecie. Opinie są rażąco różne od pięknych stron internetowych zakładów. Poza tym w ich przypadku prawie zawsze otrzymujemy przekładnię na wymianę, nie znając jej historii i przebiegu.
|