View Single Post
Stary 03-09-2014, 08:45   #14
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: EcoBoost 1.0l I3 przełączenie 100 koni -> 125 koni

dziwie sie ze piszecie ze robicie a nie napiszecie co robicie. to ja wam napisze...bo takie tematy na forum to nic innego jak reklama zamiast dzielenia sie wiedza. no niestety tym jeszcze nasz piekny kraj rozni sie od innych ze tutaj zamiast ludzie napisac mam vcm lub idsa i wgrywam taki soft z tego silnika do takiego sterownika to pisze...

"operacja zmiany mocy z silnika..."

po to by "trzepać" kase.

to samo ma sie z dpfami.
wystarczylo wgrac soft z jednego silnika bez dpf do tego z dpf-byle tylko konfiguracja silnika byla ta sama. (no bo dlaczego tyle problemow bylo z usunieciem dpfa z silnikow 1,6tdci)

wiec darujcie sobie takie "ukrywanie" tego co robicie bo żadna sztuka wgrac inny soft z jednego sterownika do drugiego-ewentualnie poprawic liste wyposazenia samochodu.

Musi sie tylko znalezc osoba ktora chce zaryzykowac-i kupic np. drugi sterownik gdyby taka operacja sie nie udała. poprostu zawsze musi sie znalezc ktos pierwszy...

a programy dla sterownikow silnikow-sa na internecie dostepne dla wszyskich-mozna je pobrac z roznych źródeł

Sory ale to o czym pisze sie na tym forum w "tajemnicy" ludzie na innych zagranicznych forach piszą otwarcie...
Tylko panowie-dzieki temu ze macie sami takie podejście i nie chcecie dzielic sie wiedzą to tym samym sami dostajecie w zamian mniej wiedzy z takiego forum bo nie jesteście jedyni ktorzy wiedzą o co chodzi. tylko po co robic z tego tajemnice? przecierz typowy klient i tak zostawi kase jezeli bedzie chcial zmienic soft. owszem-im bardziej klient jest głupi-tym wiecej kasy zostawi.
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem