salom

Zaczynamy diagnostykę pompy i układu wspomagania, od wymiany płynu na nowy wraz z przepłukaniem. Można to zrobić samemu, bez kanału, wystarczy kupić 2 litry płynu, powrót węża od maglownicy włożyć do jakiejś bańki, zablokować króciec w zbiorniczku po zdjecio tego powrotnego przewodu, odkręcić korek wlewowy, uruchomić silnik i dolewać oleju po trochu do zbiorniczka, a brudny będzie wypływał do wcześniej założonego pojemika. Zostawić 1 litr na uzupełnienie po przepłukaniu.
Niektóre pompy wydają odgłos piszczenia na wolnych obrotach na skręconych kołach do oporu w prawo lub lewo, wtedy jak są jeszcze mocne dają duże ciśnienie i pasek napędzający jest mocno napięty.
Ale to nie jest żadna usterka, tak jest i tyle.