[wojtekjanus]

Lewe pokrętło przestawia klapy czysto mechanicznie przy pomocy cięgna (nieco sztywnego drutu). Ten drut zamocowany jest do malutkiej plastikowej maglownicy, poruszanej zębnikiem pokrętła.
Najczęściej drut się potrafi wyboczyć i trwale wygiąć. Wtedy albo trzeba go wyprostować (ale to nie wróży długiej poprawy), albo wymienić.

Żeby dostać się do panelu z pokrętłami, trzeba trochę popracować nad demontażem innych paneli deski.
Trzeba wpierw zdjąć górną pokrywę kolumny kierownicy aby odsłonić dwie dolne śruby tzw okulara, następnie odkręcić okular zegarów, po jego zdjęciu odsłonią się boczne śruby mocujące panel środkowy deski. Aby go zdemontować, trzeba jeszcze wyjąć gumowy "kałamarz" na telefony komórkowe (na jego dnie jest wkręcik), po jego wyjęciu odsłoni się kolejna śruba mocująca panel środkowy. I są jeszcze widoczne śruby na dole panela.
Po wyjęciu panela środkowego, można już odkręcić panel z pokrętłami nawiewu, odłączyć wtyki elektryczne o podciśnieniowe i zająć się cięgnem lewej gałki.