[Agrest]

Witam Koleżanki i Kolegów,

Brak ładowania, kontrolka akumulatora nie gaśnie po odpaleniu silnika. Okablowanie wygląda na zdrowe. Na wyjściu z alternatora jest 12 V, czyli poprawne napięcie z akumulatora. Na wejściu wzbudzania jest ok. 1,5 V, a po włączeniu zapłonu 6 V. Czy to poprawne napięcia? Na kontrolce akumulatora musiałby byc spadek na poziomie połowy zasilania, czyli 6V. Nie za dużo?

Jeżeli napięcia są poprawne, to będę musiał kupic nowy regulator ze szczotkami. Ale wcześniej pytam o te napięcia, żeby nie kupowac w ciemno.

Acha - od jakichś 10 tys. km przed usterką zaobserwowałem, że kontrolka akumulatora nie gaśnie po uruchomieniu silnika, tylko po podniesieniu obrotów do ok. 2,5 tys. Dalej alternator pracował już poprawnie. Czy to był objaw zbliżającego się końca regulatora, lub szczotek?

PozdrA