http://youtu.be/_HLXRS2qafM
kierownice mam skręconą w prawo
jak kierownica odbija w lewo to z taką siłą że nie jestem w stanie utrzymać palcem
dziś dzwoniłem do tej firmy co regenerowała mi maglownice
twierdzą że jeśli odesłali ją do mnie to oznacza że jest w 100%ętach sprawna
facet mi powiedział żebym sprawdził dwie rzeczy
-miejsce skręcenia maglownicy z krzyżakiem poluzować pokręcić w lewo i w prawo żeby się ułożył bo ponoć można za bardzo ten wałek co wychodzi z maglownicy wyciągnąć przy montażu
-drożność przewodów sprawdzić
co o tym sądzicie ?
czy da się wyczyścić przewód ?
jak to zrobić?
czy wymienić na nowe?gdzie kupić?
co do geometri to jak auto kupiłem to już był ten problem
i w między czasie dwukrotnie była ustawiana tak więc raczej to odpada
byłem teraz jeszcze sprawdzić jedną rzecz ten gostek od regeneracji mówił żeby sprawdzić czy przewody od wspomgania się mocno ruszają przy skręcaniu co by wskazywało na ich zapchanie ale nie zauważyłem żeby się mocno ruszały
za to słychać dziwny dzwięk z pompy przy skręceniu maksymanym nie wiem czy to normalne
na filmiku słychać ten dzwięk w 1 4 i8 sek w tym momencie był max skręt
http://youtu.be/3mqMRHo_kuY