View Single Post
Stary 09-09-2014, 12:52   #57
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
Domyślnie Odp: EcoBoost 1.0l I3 przełączenie 100 koni -> 125 koni

Panowie - bardzo proszę, przenieście się do Hyde-Parku... Z wypowiedzi kolegi mjprzem dokładnie nic nowego/konstruktywnego nie wynika dla tego wątku...

Rozumiał bym, gdyby odpowiedział na moje pytania - konkretnie gdzie (w jakim ASO/nieASO) można przestawić silnik 1.0EB 100PS->125PS, 1.6EB przestawić 150PS->182PS, 2.0TDCi DW10C przestawić 115PS,136PS,140PS -> 163PS poprzez użycie fabrycznych kalibracji/wsadów programowych...
Niestety odpowiedzi się nie doczekałem.
Z bardzo prostego powodu - w ASO/nieASO nie uzyska się takiej usługi. Wielu próbowało, wszyscy albo poszli do Heko albo przyszli do mayaka lub mnie.

Ten rodzaj usług jest ekskluzywny.

I przestańcie proszę już tak podkreślać, że nie robimy tego "w czynie społecznym"... Opłaty za to co robimy są marginalnie niskie w stosunku do uzyskanych efektów. Kolega mjprzem pisząc w jakimś momencie o 1.000zł za godzinę "odleciał" zupełnie... Każdy kto był i zrobił sobie update wie jak wielokrotnie kolega "przestrzelił"...

Tak więc nasze działania spokojnie można potraktować jako "forumowe wsparcie innych użytkowników" - gdyby nie my nikt by nie mógł w prosty i tani sposób usprawnić swojego samochodu, dodać mu poweru! Czyli ponawiam "... bo jak nie my, to kto?..."
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 09-09-2014 o 12:54
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem