Cytat:
|
Według danych technicznych na tym forum i sprawdzania po numerze VIN nie ma w nim dwumasy.
|
Faktycznie - pomyliłem się, odczytałem silnik 2,4... Sorki.
Cytat:
|
tylko tak jak byś nim chciał zakręcić, to można (na biegu) o 1cm przekręcić w lewo albo w prawo.
|
w takim razie nie ma tragedii, to powoli się powiększa, wszystkie luzy się sumują i taki efekt... Ja też ten luz mam, trzeba się z tym pogodzić lub włożyć w auto kilka tysięcy zł. Przy wymianie dwumasy wyraźnie się u mnie zmniejsza, no - ale ty nie masz dwumasy. Trochę pomoże wymiana tarczy sprzęgła, zmniejszy się luz na słabych sprężynach i na wielowpuście wałka sprzęgłowego. Ale największy jest na dyfrze i półosiach. Lepiej tego nie ruszać, jeżeli jeszcze napęd jest...
Ale szarpanie przy ruszaniu to sprzęgło i możliwe, że przypalone temperaturowo koło. Docisk też może być już słabiutki oraz sprężyny w tarczy wypracowane.
Mając sprawną dwumasę nigdy byś żadnego szarpanie nie miał - to jej zaleta.
Przy wymianie sprzęgła wymień też już pompę.