Odp: EcoBoost 1.0l I3 przełączenie 100 koni -> 125 koni
Ad.3-Widzisz Altis ty tak rozumiesz to co ja pisze ze nawet nie wiesz dlaczego pisalem wczesniej o 4000rpm a teraz pisalem 5000-6000rpm.
To co opisalem to 2 rozne przypadki.
Ad.2-zapewne-skoro maks obroty np. 6000rpm sa niebezpieczne dla silnika to napewno 80% czyli 4800rpm juz mu wogole nie szkodzą(no napewno)
Ad.1 tak zapewne zastosowal ogranicznik obrotow po to by uzytkownik znalazl zawsze jakis sposob by go omijac.
Pozatym ogranicznik obrotow maja samochody i nie w kazdym samochodzie wystarczy sprzeglo wcisnac. Adotago niektore marki robily jeszcze ograniczenia obrotow na zimnym silniku...i to tez nie chodzilo o to ze olej jest gesty-bo wrecz przeciwnie na zimnym silniku pompa mocniej pompuje gesty olej a gesty olej potrafi lepiej chronic silnik ale wlasnie zawsze chodzi o pierscienie na tloku i w przypadku zimnego silnika chodzi jeszcze o tzw. "luz na zamku pierscienia" Jak chcesz moge i to ci wytlumaczyc dlaczego zimny silnik jest bardziej narazony na zatarcie jezeli odpalilbys go i odrazu butowal na wysokich obrotach.
Pytanie tylko czy chcesz to wiedziec czy poprostu wolisz uwazac ze i tak nie mam racji?
Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 11-09-2014 o 08:38
|