Wykonane zostało:
- założono i zakodowano 4 wtryskiwacze (nowe, nieregenerowane)
- kompleksowo zregenerowano pompe (ze starej został na dobra sprawę tylko korpus), okazało się że wałek był tak starty że nie nadawał się do regeneracji
- nowy filtr paliwa
- płukanie całego układu paliwowego (wraz z bakiem)
- przy okazji wyczyszczony dolot i wymienione swiece zarowe
Auto chodzi jak nowe nic nie kopci i lepiej się zbiera.
Zniknął też problem z odpalaniem na zimnym silniku.
Szkoda tylko że impreza taka droga
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Firma w Ołtarzewie k/W-wy która wykonywała naprawę sprawia wrażenie bardzo profesjonalnej, maja świetny sprzęt i pojecie o tym co robią.
Specjalizują się tylko w układach paliwowych.
Zapraszaja do warsztatu i pokazują na mikroskopie stan elementów.
Na robotę dają rok gwarancji.
No i za 800PLN/szt nowe wtryski
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do tego wszystkiego sami z siebie wyczyścili silnik aż pachnie jak sie otwiera maskę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - wygląda jak nówka z salonu
Gdyby ktoś potrzebował moge dać namiar na PW.
Ich szef twierdzi że w przypadku Mondeo TDCI mk3 oprócz wady konstrukcyjnej winna jest sama ropa. Podobno w 2006r zmieniono normy ekologiczne i stała sie ona bardziej sucha (zmniejszenie ilości siarki) przez co bardziej ścieraja się elementy pomp gdyż nie były one projektowane do takich warunków, a to właśnie ON je smaruje.
Poleca dolewanie do ON olejów 2T półsyntetycznych, aby poprawić smarowanie.
Ważne żeby temp zapłonu była zbliżona możliwie do 60C
Jest o tym również dość przekonujący obszerny wątek na forum alfaholików:
Link