Cytat:
|
Dlaczego nie ? przecież ktoś to musiał rozebrać by wymienić piastę, może w tak udany sposób poskładał.
Dawno to było robione, to znaczy dużo kilometrów przejechane po wymianie piasty?
|
Przychylam się do wypowiedzi Markoo.
Wystarczy że podczas wymiany piasty, prowadnice zacisku zostały umieszczone w nieodpowiednich otworach. Zakleszczone prowadnice spowodowały nadmierne zużycie klocka zewnętrznego (do zera), a następnie uszkodzenia tarczy.