Odp: EAC FAIL i Błędy - co to może być?
Auto wróciło z warsztatu dzisiaj , wtryski zostały sprawdzone są "idealne" jak to powiedział.
Natomiast ciśnienie nie zostało zmierzone bo po odkręceniu świec żarowych ponoć na 2 i 3 były zaolejone czy coś takiego , z tego co mi powiedziano najprawdopodobniej pierścienie do roboty i zapewne to jest przyczyną kopcenia rano.
Pytanie teraz czy od tego też może pojawiać się EAC Fail ?
Jeszcze mechanik powiedział żebym podjechał do jakiegoś dobrego elektryka sprawdził go na komputerze , jest jakiś problem z prądem na świece żarowe tam gdzieś nie dochodzi ponoć prąd (przekaźnik wymieniony) a świece są dobre i żeby sprawdzić przy okazji całość może gdzieś jakiś sterownik padł i złe dawki podaje na wtryski czy prąd dochodzi do listwy , ciśnienia , pompę itp ogólnie wszystko co związane z elektryką.
Jak wszystko będzie dobrze to pozostaje zrobić pierścienie i przy okazji już pewnie zdecydowałbym się na remont silnika.
Jeszcze Tata podjedzie do mechanika zapisze na kartce dokładnie co ma elektryk sprawdzić i na co zwrócić uwagę.
|