Cytat:
Czy ten silnik jest awaryjny bo do końca nie wiem jak to mam odebrac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
W latach 2000-2006 silniki rodziny Puma 2,0 i 2,4 były montowane do Transitów w dwóch wariantach układu wtryskowego: tddi na pompach rotacyjnych Boscha oraz najsilniejsze tdci z układem common-rail firmyDelphi. Ten ostatni uchodzi za bardziej awaryjny i droższy w serwisowaniu, ty masz tddi.
Generalnie to były świeżo wprowadzone silniki i miały trochę wad wieku niemowlęcego. Twój silnik 100KM nie jest słaby, osiągi będziesz miał niezłe, a jeżeli chodzi o awaryjność.. to dużo zależy od szczęścia - w końcu kupujesz auto z przeszłością. Przy starszym aucie zawsze trzeba włożyć parę złotych, w końcu jak ktoś nie chce - niech kupuje fabrycznie nowy...
W porównaniu do poprzedniego modelu Transita z silnikiem 2,5D to jest zupełnie inna konstrukcja, o lata świetlne bardziej nowoczesna, o wiele bardziej wysilona i o mniejszej emisji szkodliwych spalin. Pracuje ciszej, jest bardziej elastyczna, moment obrotowy już od 2000 obrotów jest zbliżony do maksymalnego. Ale jak coś poważnego się stanie, to naprawa jest bardzo kosztowna. Ale jest mnóstwo tanich używek na rynku, te same silniki były montowane w Mondeo.
W każdym razie życzę bezawaryjnej eksploatacji, dbaj o regularne zmiany oleju, płynów, filtrów, powinieneś być zadowolony.