[Boblo]

Miałem auto co miało ładowanie pomiędzy 13,7 a 14,1 ( voltomierz cyfrowy podłączony na stałe ) i nie zależało to od niczego konkretnego. Alternator był po wizycie u elektryka i ładował tak dalej. Przejeździłem tym autem kilka lat i tak było stale i zadnych problemów z aku czy innymi sprawami elektrycznymi. To był nieco starszy diesel bez elektroniki więc nie miało co "protestować". Ale osobiście uważam, że skoki napięcia pomiędzy 14,2 a 14,4 nie będą wpływały na elektronikę w aucie. Takie skoki lub większe to pewnie występują jak właczysz wycieraczki i jakoś silnik auta od tego nie staje ani nie poszarpuje.